近日，一年一度的Baidu Create 2018百度AI开发者大会在国家会议中心召开，百度全面解读其AI战略，并宣布发布Apollo3.0平台。在本次大会上，作为唯一获邀上台分享的汽车企业嘉宾，比亚迪有限公司董事长兼总裁王传福登台亮相，宣布比亚迪将与百度共同打造开放车辆认证平台。

几乎与此同时，上个月才上市的比亚迪全新一代唐的销售情况在业界流出，上市一周内订单超15000辆。这个数据如果放在每个月的月销售榜上来看，可直接晋级前10位。可谓是“上市初战即封神”啊！

这两件看似“风牛不及马”的事情，怎么会放在一起来说呢？

当然，得从5年前王传福曾经“吹过的牛”说起，2013年，也被认为是比亚迪“二次腾飞的元年”，在当年的股东大会上，王传福说：家庭消费一旦启动，比亚迪分分钟钟造出特斯拉。

随着关税的上调，特斯拉逐渐淡出我们的视野。当年王传福说过的“特斯拉”出现在国人面前时，它的设计、电动化、智能网联是那么让人印象深刻，但最让人惊艳的是车内那一块屏。

请记住，那一块屏！并不是一块简单的屏，那是一个生态！

在上个月的全新一代唐上市会上，让全国媒体记忆深刻的是全新一唐车内的那一块屏。而这一块屏，正是中国版“特斯拉”的车联生态，而王传福正在构建的或许远甚于它。

一个可以与手机叫板的DiLink

大家平时离不开手机，是因为它可以打电话、看新闻、看视频，买东西，手机已渗透至生活的方方面。但以后，你可以离得开手机，那就是车联网系统。那如何才算是一个强大的车联网系统呢？DiLink算一个！

你肯定还是有些懵了，这个可以和手机叫板的终结者到底是何方神圣？废话不多说，直接为你奉上DiLink全系攻略。

DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力模块，比亚迪的目标是全面连接人-机-生活-社会。Di平台很好理解，就是比亚迪整套的硬件规格。就如同手机一样，性能强悍的SoC对于使用体验的提升是明显的，比亚迪DiLink系统使用了8核、64位，主频2.0GHz的CPU，反应速度极快，8万+跑分的强悍性能确保了行云流水般的畅快体验。

Di生态指的DiLink系统的应用环境。用户可以根据使用需要，随时随地通过应用市场下载各种智能应用，相当于所有在手机上能安装的安卓应用，也能下载安装到比亚迪智能自动旋转大屏上，真正实现“想用什么，就装什么”。

为了满足70%车机安卓应用横屏的需求，比亚迪特地让中控大屏可以横竖切换，最终形成了极致的用户体验。例如，在使用导航app时，屏幕会旋转成路线信息更丰富的竖屏状态，帮助车主提前预判；使用视频app全屏观看时，则会自动旋转成视觉效果更好的横屏状态。

而最后的Di开放，是比亚迪DiLink系统中最重要的一环。得益于电动车的高集成度，比亚迪会为开发者们开放汽车几乎所有的传感器，总计341个传感器和66项控制权。这也就意味着我们有望在比亚迪DiLink系统上使用到那些“脑洞大开”的有趣应用。

说人话！简单的来讲就是一个可以联网的车载智能系统，它打破传统的封闭驾驶环境，给你一个全新的驾驶体验。可以一定程度的解放双手，实现“行中有乐，畅行无忧”的驾驶模式。

全新一代唐何以能“一屏霸天下”？

比亚迪放了这一个大招，不拿出来遛一遛怎么行。上月底推出的豪华科技双旗舰SUV——全新一代唐就搭载DiLink智能网联系统，展开了首次旅行。他们的完美融合也展现了DiLink的全新属性。

Di平台——进入车内，第一眼被吸引的肯定是那块 14.6 英寸的中控大屏，据说，屏幕还可根据APP最佳呈现效果智能预判实现自动旋转，属全球首创。此外，安卓系统可适用的APP它都可以呈现，几乎可以完全替代你的智能手机。

可见，工程师的脑洞一开始就开得很大，将一个 8 核 CPU 塞入了这块大屏的体内，配合高运存、高内存，车内「吃鸡」这样的高负载需求都能毫无压力的满足。

你甚至可以理解为这是一台高性能安卓平板。

平台还辅以智能语音、远程升级以及智能手环钥匙，可语音控制调节车辆的温度，也可在车主出发前提前开启空调等系统，亦能通过手环钥匙实现车辆解/闭锁、一键启动、远程锁车/寻车等功能。这波技术流，玩得很高级，不是科幻迷的小编都有点沉沦了~

Di云——由比亚迪与阿里云合作打造，背靠阿里云强大的云计算技术及比亚迪自己强大的智能汽车技术储备，包括云端空间、云端控制和云端秘书，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、一键呼叫话务员等丰富的业务形态，打通车、手机、内容生态。 如果行驶途中有行车建议，按下左边按钮，直接语音录入反馈给比亚迪后台，提高出行体验的同时也确保了安全。

Di生态——全球首创手机、车机100%兼容生态，用户可自行选装使用300多万款安卓应用，畅享移动互联网带来的乐趣。与整车深度融合定制的车机APP，但惊喜远不止于此，还能调用车内摄像头等设备，为用户提供更丰富、更便利的用车生活。

这一系列操作，不愧是新能源车中的老司机，经验足，考虑全，暖暖的很贴心。

比亚迪势要成为汽车圈“谷歌”？

那么，讲了那么多，Dilink系统在全新一代唐上搭载，在未来能带给消费者哪些惊喜？值得你为此转身留灯吗？说实话，就DiLink的定位，目前要完全实现解脱双手的无人驾驶，虽有一定局限，但在未来却大有希望。如果真的实现这一技术，就国内首创无人驾驶这一噱头，也可以吸睛无数了。

未来，比亚迪DiLink智能网联系统肯定会继续迭代的，苹果都能从1到10 挨个排序，相信DiLink也不会让你失望。可以大胆设想，在融入更多与时俱进的创新科技后，汽车生态服务及绿色出行之间将无缝连接，将大大促进汽车行业的智能化发展。

敢于迈出国产车的抄袭套路、大胆开拓创新这一大步，实属难得，DiLink智能网联系统的这颗安利我是吃了！相信无人驾驶的梦想也会却越来越近，也期待着比亚迪的诚心大招。